La CNMC ha publicado la resolución STP/DTSP/014/26, fechada el 31 de julio de 2026, sobre la denuncia de Intermodalidad de Levante, S.A. frente a Renfe Ingeniería y Mantenimiento S.M.E., S.A. por el acceso a talleres de mantenimiento pesado.
El expediente parte de la negativa de Renfe Mantenimiento a facilitar a Iryo el acceso a las bases de La Sagra y Valladolid y determinados servicios necesarios para el mantenimiento pesado de su material rodante.
La Sala de Supervisión Regulatoria concluye que la negativa de acceso y prestación de servicios resulta contraria a la Ley del Sector Ferroviario y al Reglamento 2017/2177, al no existir una justificación objetiva suficiente y no haberse aplicado correctamente el procedimiento de coordinación de solicitudes.
La resolución requiere a Renfe Mantenimiento que permita el acceso de los trenes de Iryo a la base de mantenimiento integral de La Sagra durante el tiempo necesario para que Hitachi Rail España realice el desmontaje y montaje de los bogies en régimen de autoprestación, salvo que las partes alcancen un acuerdo alternativo satisfactorio.
La pieza tiene interés práctico porque muestra cómo los conflictos de acceso a infraestructuras críticas pueden afectar a la competencia, a la continuidad operativa y a la posición negociadora de empresas que dependen de instalaciones controladas por terceros.
Fuente: resolución publicada por CNMC. Ver ficha oficial: CNMC. PDF de la resolución: STP/DTSP/014/26.
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